این کابین های مرگ/ روایتی عینی از حادثه وحشتناک آسانسور در فرودگاه امام- گزارش شفقنا زندگی




این زن 37 ساله اوگاندیایی مادر 38 فرزند است/ عکس

نمايى جديد از جديدترين ساخته عبدالرضا كاهانى در تایلند

تصویری زیبا از سوادكوه

پیرترین زن جهان در سن 121 سالگی درگذشت/ عکس

عکس/ قرآنی كه در حادثه آتش سوزی پاساژ مهستان نسوخت

تصاویر دیدنی از پارک‌های ملی آمریکا

کامپیوترهایی برای تعویق در مرگ به کمک انسان می آیند‎

جالب و عجیب‌ترین کیسه‌های خواب +تصاویر

دیدار وزیر بهداشت با آیت الله سیستانی در نجف

تصاویر / تبدیل کارتن به اثر هنری

تخم گذاری لاک پشت های پوزه عقابی در کیش + تصاویر

عامل اصلی بروز لختگی خون چیست ؟

این پیرزن 101 ساله قهرمان دوی 100 متر شد+ عکس

دانستن نکات بهداشتی در مورد دریافت کافی ویتامین D

باور های اشتباه درباره چربی

عکس/ شکوفه‌های زیبای گیلاس در خیابانی در کره جنوبی

گرانترین عنصر شیمیایی جهان+ عکس

عکس/ عمل خدا پسندانه یک نانوایی در جنوب تهران

تصویری از تنها خرس پاندای قهوه ای دنیا

طبیعت زیبای کوچه باغ های اسکو/ عکس

نمایی زیبا از منطقه بیستون/ عکس

تصاویر جالب و دیدنی از زیباترین غارهای جهان‎

«افسردگی» طی سه دهه در ایران دو برابر شده است/ مطلقه ها و متاهل ها؛ بیشترین جمعیت افسرده ایرانی: گزارش شفقنا زندگی

کشفی جدید و تکان دهنده از ساز وکار مغز!

نشست تخصصی وزیران امور زنان کشورهای اسلامی+ تصاویر

آیا عوارض پرخوری را می دانید؟

تصاویر/ فرار سفره ماهی پرنده از دست کوسه گرسنه

ایده استفاده دو منظوره از بزرگراهها + تصاویر

مزیت اصلی تنفس شکمی چیست؟

سکته بر اثر تپش نامنظم قلب

عکس/ خانه‌هایی با کولرهای طبیعی

چرا دست در بینی کردن برای سلامتی کودکان مفید است؟‎

تصاویر عجیب مجسمه‌ای از حشرات مرده

عادات روزانه‌ عجیب و شگفت‌انگیز نهنگ‌ها

زیباترین تزئین کیک سالانه در پایتخت انگلیس+ تصاویر

تصاویر / آبشاری زیبا در ژاپن

تصاویر / همايش زنان سرپرست خانوار؛ برج ميلاد  

چرا استرس بدن را فرسوده می کند؟

عکس/ تصویر هوایی از شهر زیبای آمستردام

تصاویر / هجوم خرچنگ ها به خلیج خوک ها‎

این عادات بد پیرتان می کند

عکس/ نمای زیبا و متفاوت زمین از روی کُره ماه

عکس/ تنها پرچمدار سدان های مجلل در ایران

معجزه باور نکردنی پوست موز

مرگ قاری معروف اندونزی پس از قرائت آيه‌ای درباره مرگ+فیلم

عکس/ ۲ پلیس دوچرخه سوار گردشگری در مجموعه زندیه-شیراز

یک معلم کُرد ایرانی در روز ملی لباس قومی در آمریکا+ عکس

راهی که اشتباه رفتیم‎/ دلایل سیاسی شدن شوراهای شهر در گفت وگو با افسر افشارنادری: مشکلات شهری در تبلیغات کاندیداها اولویت بندی شود

آیا میل ما به بعضی از غذاها ژنتیکی است؟

عکس / قارچ 12 کیلویی در روستای تازناب

تصاویر / آموزش بانوان داوطلب آتش نشان‎

تصاویر پانورامای زیبا از نقاط مختلف جهان

رنج شیرین نشا برنج + تصاویر

چه چیزی باعث سردرد و خون دماغ می شود؟

تصاویر/ طوفان در تهران

بارش باران و تگرگ در همدان

تصاویر/ بدل ایرانی لیونل مسی

درمان تنگی نفس و سرفه با شوید

عکس‌های هوایی زنده + تصاویر

خواص شفابخش عرق «بومادران»

فواید شگفت انگیز مصرف گوجه فرنگی

عكس يادگارى نگار جواهریان در کنار دختر شهید مدافع حرم

عکس/ گريم امير جعفرى در سريال "شهرزاد٢ "

«بزرگترین درس پیامبر(ص) اخلاق بود»/ آیا مسلمانان اخلاقی زیستن را فراموش کرده اند؟!

شباهت عجیب یک دانشجوی ایرانی با مسی/ عکس

8 بعد اخلاقی و رفتاری پیامبر(ص) در گفت وگو با حجت الاسلام شعبانی

نوشابه حافظه انسان را به یغما می برد‎

عکس روز نشنال جئوگرافیک / دلقک ماهی

این دوقلوهای به‌هم‌چسبیده‌ای نمی‌خواهند از هم جدا شوند +تصاویر

تصاویر / رسم عجیب زنان تایلندی

تخم کدام پرنده ارزش غذایی بیشتری دارد ؟

زیبایی‌های رودسر در بهار + تصاویر

رضاخان چند همسر و فرزند داشت؟

راهکار های باهوش تر شدن

زنان باردار روزی چند ساعت می‌توانند از تلفن همراه استفاده کنند؟

این افراد موقع غذا خوردن کالری بیشتری می سوزانند

آشنایی با بیماری زردزخم و راه درمان آن

پروتئین محافظ بدن در مقابل سرطان و اچ آی وی کشف شد

لکسوس مخملی در ایران/ عکس

پر استرس ترین و کم استرس ترین مشاغل دنیا

استفاده از گربه برای جاسوسی/ عکس

یک خبر خوب از درمان جدید سرطان

«منشور مدینه» نخستین قانون اساسی مکتوب تاریخ بشری + تصاویر قدیمی

سطح تحصیلات با دردهای مزمن در ارتباط است

تصاویر / پرندگان جان‌باخته در برخورد با ساختمان‌های شیشه‌ای

تصاویر/ پرنفوذ ترین افراد جهان

ماراتن امنیتی لندن + تصاویر

تصاویر / سومین روز سی و پنجمین جشنواره جهانی فیلم فجر

عکس/ خودروی دوران جوانی علی پروین

عکس/ چادرنشین مغول در حال دوشیدن شیر گاو

آشنایی با بیماری‌ مخفی کار

به جز دندان اینجا را هم مسواک بزنید

معجزه کاهو با سکنجبین

عکس/ 2 دختر خارجی در جلسه مجلس

افسردگی در کودکان

ام‌اس، چند سال قبل از حمله‌اش علامت می‌دهد؟

جشنواره ملی مجسمه های نمکی - نهبندان/ تصاویر

نصب گیت در چهارراه های چین/ عکس

تصویر دیده نشده از مهران مدیری در سال های جوانی

عکس: زندگی روستایی زن مغول از نگاه نشنال جئوگرافیک

شنبه 26 فروردین 1396 | 12:16

این کابین های مرگ/ روایتی عینی از حادثه وحشتناک آسانسور در فرودگاه امام- گزارش شفقنا زندگی

شفقنا زندگی- سقوط آسانسور و حوادث ناشی از آن در سازمان ها، ادارات، دانشگاه ها وغیره موضوع تازه ای در جامعه ما نیست، بارها شاهد وقوع حوادث مختلف در ساختمان‌های بلندمرتبه بوده‌ایم،حوادثی که یا هنگام نصب و راه‌اندازی یا هنگام بهره‌برداری از این وسیله حادث شده و در دفعاتی موجب مرگ و معلولیت افرادی نیز شده است.

به گزارش شفقنا زندگی، آسانسورهایی که وظیفه تعیین شده برای آنها تامین رفاه حال و تسهیل آمد و شد افراد در ساختمان های چندین مرتبه است امروزه در بسیاری از موارد به قاتلانی بالقوه تبدیل شده اند که موجب مرگ و میر و معلولیت می شود سوانحی که حتی توصیف آن کار چندان راحتی نیست، نگرانی شهروندان را در خصوص امنیت و رعایت نکات ایمنی در نصب و راه اندازی آسانسورها به همراه داشته است.

حادثه وحشتناک آسانسور در فرودگاه امام

آخرین زمان وقوع حادثه مرتبط به آسانسور در کشور ما چندان هم دور نیست، در واقع آخرین حادثه این کابین مرگ به ۳۰ اسفند ماه ۹۵ برمی گردد اتفاقی که می توانست پدر و کودک او را در برابر چشمان مردم به کام مرگ بکشاند. جعفر کیهانشکوه که یکی از قربانیان این حادثه است در تشریح جزییات حادثه به شفقنا زندگی می گوید: من در تاریخ ۳۰ اسفند ۹۵ به همراه خانواده عازم سفر از فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) بودیم که اتفاقی وحشتناک در آسانسور این فرودگاه برای ما رخ داد.

وی در ادامه می افزاید: به همراه دختر خردسالم که در کالسکه بود در سالن ترانزیت فرودگاه قصد رفتن به طبقه پایین با آسانسور(بالا بر)را داشتیم که دیدم روی در آن با یک تکه کاغذ نوشته شده بود “در دست تعمیر” ولی در همان زمان خانمی از آسانسور خارج شد و من نیز با این تصور که تعمیرات آن به اتمام رسیده و می تواند جابجایی انجام بدهد وارد و در طبقه پایین پیاده شدیم و به امور خود رسیدیم. بعد از حدود یکساعت در ساعت ٨:٣٠ صبح برای رسیدن به گیت پرواز مجدد به همراه دختر خردسالم که سوار کالسکه بود سوار اسانسور شدم.

کیهانشکوه همچنین می گوید: بعد از بسته شدن در آسانسور متوجه شدم که اتاقک آسانسور از طبقه بالا به سمت پایین(روی سرِ ما)در حال فرود آمدن است در این لحظه برای خروج اقدام به باز کردن در کردم که در کمال وحشت درب خروجی قفل شده بود. من و دخترم داخل کالسکه در حال له شدن زیر اتاقک آسانسور بودیم.هرچه به شیشه ها کوبیدم برای شکستن فایده نداشت. برای متوقف کردن اتاقک با دستها و سَرَم اقدام کردم که اصلا تأثیری نداشت در این حال مردم را میدیدیم که به سر و صورت خود می زدند و فریاد می کشیدند.

به گفته وی، در آخرین لحظات برای بدست آوردن زمان بیشتر کالسکه را به پهلو خواباندم که با عنایت خداوند اتاقک آسانسور روی چرخ های کالسکه ایستاد و در همین زمان با شکسته شدن شیشه توسط مردم من و دخترم بیرون آمدیم.

این مسافر می افزاید: آنچه بیان شد به هیچ وجه نمی تواند حتی ذره ای وحشت و نگرانی که در آن لحظات تجربه کردم را بیان کند و به هیچ عنوان آن احساسم قابل بیان نیست. تنها چیزی که در آن لحظه به ذهنم می آمد این بود که به گونه ای قرار بگیرم که اتاقک آسانسور بر روی من سقوط کند و دخترم را له نکند.

وی از عملکرد مامور نیروی انتظامی در موقع بروز حادثه انتقاد می کند و می گوید: متاسفانه ماموران نیروی انتظامی که در محل حضور داشتند تلاشی برای رهایی ما در آن شرایط انجام ندادند و حتی یکی از ماموران در حال تهیه عکس و فیلم از وضعیت بودند و اگر لطف خدا و کمک مردم عادی نبود اکنون فاجعه ی لِه شدن دختری کوچک به همراه پدرش در بزرگترین فرودگاه کشور خبر اول تمام خبرگزاریها بود و لطمه سنگینی به آبروی کشور وارد می کرد.

شوک های آسانسور در جامعه

متاسفانه با بررسی حوادث چند ماه گذشته در می یابیم که این گونه سوانح ناگوار مربوط به یک ماه گذشته نیست و اتفاقات زیادی از این قبیل موارد در شهرهای کشور به گوش می رسد که هر یک در جایگاه خود از اهمیت و حساسیت بالایی برخوردار هستند. بطوریکه حدود ۵ ماه گذشته بود که سقوط آسانسوردردانشگاه صنعتی شریف به عنوان بزرگترین و معتبرترین دانشگاه فنی کشور و مصدوم شدن ۶ نفر از اعضای هیات علمی این دانشگاه نیز یکی از پرونده های حوادث ناشی از آسانسور اخیر است.

بنابراین آسانسورها همواره در کشور ما به عنوان یکی ازعوامل بروز حوادث شناخته می شوند شاید همزمان با تهیه این گزارش فرد یا فرادی در حین نصب و راه‌اندازی آسانسو، با سقوط کابین یا سقوط در چاله آسانسور دچار مرگ یا معلولیت و مصدومیت شده است یا اینکه افرادی در کابین آسانسوری گیر کرده و ساعت‌ها هست که اضطراب و شرایطی سخت را تحمل می‌کنند، یا کابین یک آسانسور در ساختمانی اداری، تجاری یا مسکونی، به همراه سرنشینان آن در حال سقوط است و در معرض اتصال برق قرار دارد، بنابراین همه این حوادث ریشه در ایمنی و رفتارهای ایمن دارد.

 لزوم اجباری شدن نظارت ادواری آسانسورها

مسئول یک شرکت تولیدکننده آسانسور: عموما آسانسورهایی که در مجموعه‌های دولتی نصب شده‌اند، قدیمی اند

اینکه چه زمان‌هایی استفاده از آسانسور ممنوع است و خطرآفرین و اینکه این وسیله در چه شرایطی ایمن خواهد بود… همه از مواردی است که باید همگان در خصوص آن اطلاعات مناسبی داشته باشند.

محمدرضا دیندار، مسئول یکی از شرکت های تولیدکننده آسانسور در گفت و گو با شفقنا زندگی فرسودگی و قدیمی بودن را یکی از معضلات آسانسورهای کشور می داند و می گوید: برخی از آسانسورهای بکار برده شده در مجتمع ها بخصوص مجتمع های مسکونی علاوه بر فرسودگی و قدیمی بودنشان، از نظر کیفیت کاری و استاندارد مطابق با ظرفیتها و تعداد طبقات نیست.

او تاکید می کند: در حال حاضر بیشتر آسانسورهای موجود، برای ساختمان های چهار طبقه تعریف شده است که بسیاری از صاحبان حقیقی و حقوقی ساختمان ها به دلایل مختلف از جمله ارزان بودن، از آنان برای ساختمانهایی با تعداد طبقات بالا که تجهیزات آن در اندازه های کوچکتر است، استفاده می کنند.

این تولید کننده که سبقه نصب سانسور را در کارنامه خود دارد می افزاید: هر ساختمانی با توجه به موضوع خود دارای آسانسوری با کاربری خاص خود دارد که این موضوع در ساختمان های ما کمتر مورد توجه قرار می گیرد.

وی برخی از شهروندان بویژه در اداره ها به ظرفیت اعلام شده برای آسانسور توجه جدی نمی کنند و بیش از حد  ظرفیت مجاز سوار می شوند که این اقدام به توقف غیرطبیعی آسانسور در میان طبقات می انجامد.

دیندار کارشناس آسانسور، ارزانی را علت استفاده نکردن صاحبان ساختمان و پروژه ها از آسانسورهای مخصوص می داند و می گوید: این بی توجهی ها بارها موجب سقوط آسانسور ارزان قیمت یا حبس افراد شده است.

این تولید کننده از جمله موارد نظارتی بر ایمنی بودن آسانسورها را گرفتن پروانه ایمنی پایان کار ساختمان ها عنوان می کند و می گوید: متاسفانه در ایران بعد از گرفتن مجوز ایمنی ساختمان ها دیگر نظارتی بر چگونگی استاندارد بودن آسانسورها وجود ندارد و آنچه که مهم است این است که برخوردهای قانونی ما با متخلفین باید ضمانت اجرایی شدید داشته باشد و تا زمان رفع آن به صاحب ساختمان اجازه ساخت یا استفاده از آسانسور داده نشود.

او با اشاره به اینکه آموزش صحیح تعمیرکاران نکته مهمی در بالا بردن سطح ایمنی آسانسورهاست، گفت: آسانسور مسیر مناسبی برای جابجایی تجهیزات ایمنی و امدادگران در زمان وقوع حادثه است بنابراین اگر نکات ایمنی لازم در آسانسورها رعایت نشود با وقوع یک حادثه، احتمال خطر در ساختمان بالا می رود.

به گفته وی، عموما آسانسورهایی که در مجموعه‌های دولتی نصب شده‌اند، قدیمی هستند و زمانی که به نصب آنها اقدام شده، دریافت استاندارد الزامی نبوده و بازدیدی هم از این آسانسورها صورت نمی‌گرفته است. بالطبع با گذشت سال‌ها از عمر این آسانسورها، حتی در صورتی که در ابتدا تمام شرایط استاندارد بودن را داشته‌اند، دیگر قابل اعتماد نیستند و باید مورد بازبینی و بازرسی قرار گیرند که متأسفانه این اقدام صورت نمی‌گیرد.

این تولید کننده آسانسور تاکید می کند: برای اطمینان از استاندارد بودن آسانسورها باید حداقل هر سه سال یک بار از آنها بازرسی صورت گیرد. این، البته در مورد آسانسورهای جدید و تازه نصب شده صدق می‌کند و برای آسانسورهای قدیمی، بازدید سالی یک بار ضروری است این در حالی است که متاسفانه در جامعه ما بطور کلی بازدید ادواری از آسانسورها صورت نمی‌گیرد و دلیل حوادث آسانسور هم همین است و این مشکل در مورد آسانسورهای ساختمان‌های مسکونی و خصوصی هم وجود دارد.

وی با بیان اینکه بسیاری از نصاب های آسانسور آموزش های فنی و حرفه ای را طی نمی کنند می گوید: از این پس داشتن گواهینامه مهارت حرفه ای برای کسانی که در این عرصه فعالیت می کنند ضروری است.

او با اشاره به ناامنی شکل گرفته در ذهن مردم در خصوص آسانسورها، اظهار می کند: قضیه اجباری شدن استاندارد ادواری می‌تواند نقطه عطفی دررفع این ناایمنی ها باشد و این استاندارسازی ادوری باید توسط افراد و شرکت های مجرب صورت بگیرد نه افراد زیرزمینی که هیچ مهارت و تخصصی در این زمینه ندارند.

بر اساس آمارهای موجود در سال های اخیر، حوادث آسانسور در شهرهای بزرگ به یک مشکل روزانه تبدیل شده به طوری که این حوادث در رتبه اول حوادث روزانه در برخی از شهرهای بزرگ قرار گرفته است که دلیل اصلی آن هم استاندارد نبودن برخی از آسانسورها است.

نادیده شدن “ایمنی آسانسورها” در ایران 

محمود شریفیان، کارشناس ایمنی در گفت و گو با شفقنا زندگی محاسبه فنی و مکانیک صحیح و استفاده از مواد مرغوب در ساخت آسانسور را از جمله مهم‌ترین فاکتورهای مؤثر در ایمنی آسانسورها عنوان می کند و می گوید: یک آسانسور دستگاه بالا برنده دایمی است که طبقات تعریف شده ای را سرویس می دهد و شامل اتاقکی است که ابعاد و ساختمان آن اجازه و امکان دسترسی افراد را به آن می دهد و صورت عمودی بین هدایت کننده های عمودی حرکت می کند. همچنین آسانسور وسیله ای است برای بالا بردن و پایین آوردن افراد یا کالاها از طبقه ای که به آن وارد می شوند به طبقه مقصد در یک ساختمان که می تواند با فشار دکمه کنترل تکی یا از طریق توقف های بین طبقاتکنترل جمعی انجام گیرد، بنابراین محاسبه فنی صحیح و به موقع نقش مهمی در اینمنی این وسیله دارد.

به گفته وی، درهای قفسه آسانسور جز در مواقع استفاده از آن باید قفل باشد. همچنین درهای قفسه آسانسور باید دارای قفل ضامن دار باشد و نیز تا موقعی که در باز است نباید برای اتاقک آسانسور امکان حرکت وجود داشته باشد. در هر طبقه یا پاگردی که اتاقک می‌ایستد محفظه آسانسور باید دارای درهای معمولی یا کشویی یا ترکیبی از این دو باشد و به کار بردن درهایی که باز و بسته شدن آنها با حرکت اتاقک انجام می‌گیرد ممنوع است.

شریفیان ادامه می دهد: درهای قفسه آسانسور بارکش که با نیروی دست کار می‌کند نیز باید دارای قفل مکانیکی باشد که توسط اتاقک به کار انداخته شود. اتاقک‌های آسانسورهای برقی باید از همه طرف به استثنای دهانه‌های ضروری جهت ورود و خروج و بارگیری و باراندازی بسته باشد.البته این موارد ایمنی تنها در مورد درهای آسانسور است و استاندارد آسانسورها به عوامل متعدد دیگری بستگی دارد که همگی باید از سوی سازندگان رعایت شود و مورد توجه ناظران و بازرسان قرار گیرد.

این کارشناس ایمنی تاکید می کند: آسانسورهای افراد، کالاها و نیز آسانسورهای سرویس باید مطابق قواعد ایمنی باشند تا افراد و اشیای مورد حمل در مقابل خطرهای ناشی از عملکرد آن ها ایمن باشند. هر کشور صنعتی کدهای ایمنی را رعایت کرده و توسط کمیته ملی استانداردها آن ها را به روز در می آورد. می توان این طور فرض کرد که از ۶۰ سال پیش که این کار شروع شد کدهای مختلفی با تفاوت هایی رشد کرده اند که عموماً اصولی نیستند.

او می گوید: یک بالابر و قطعاتش باید در فواصل معین توسط مهندسان واجد شرایط مورد تعمیر و کارهای ایمنی قرار گیرد که این مهندسان باید مهارت و دانش لازم را در زمینه های مکانیکی و جزئیات مربوط به بالابرها و مسائل ایمنی را از ابتدا از طریق آموزش توسط استاد و سپس تحت نظر یک مهندس سرویس کار آزموده فرا گرفته  باشند.

بنابر اظهارات شریفیان ، عموماً چاه آسانسور در تمامی ارتفاع ساختمان بالا رفته و طبقات مختلف را به هم وصل می کند. آتش و یا دود ناشی از آتش در طبقات پایین ساختمان ممکن است از طریق چاه آسانسور و در شرایط خاص به دلیل خاصیت دودکش کردن چاه گسترش یابد. یک چاه آسانسور نباید به عنوان یک قسمت از سیستم تهویه را تشکیل دهد. بلکه باید کلا به وسیله دیوارهای بدون سوراخ محصور بوده و چنین دیوارهایی نباید از مواد قابل اشتغال باشد و در هنگام آتش سوزی نیز نباید گاز و بخارهای زیان آور یا دود تولید کند.

این کارشناس تاکید می کند: نگرانی ما، ایمنی آسانسورها پس از بهره برداری است، متاسفانه در کشور ما تا زمانی که آسانسور بدون مشکل کار می کند، تعمیر و نگهداری و بازرسی ادواری آن به فراموشی سپرده می شود، بدیهی است از هیچ وسیله مکانیکی نمی توان انتظار داشت که توقعات کاربر را بدون نگهداری و سرویس منظم بر آورده سازد.

وی می گوید: از آنجایی که در قانون، نظارت استاندارد بر آسانسورها پس از بهره برداری دیده نشده و مالکین نیز الزامی برای ارائه درخواست بازرسی ندارند، ایمنی آسانسورها پس از بهره برداری یکی از دغدغه ها و نگرانی های است که انتظار داریم در این زمینه چاره اندیشی شود.

استانداردهای ایمنی مربوط به وسایل و تجهیزات صنعتی دارای کاربرد گسترده در ایران یکی از موضوعاتی است که اگر نگوییم به فراموشی سپرده شده می‌توانیم مدعی شویم که حدود زیادی دست‌کم گرفته‌ شده است. در واقع هزاران دستگاه آسانسوری که همه روزه میلیون‌ها شهروند ایرانی را در ساختمان‌های مسکونی، تجاری و اداری سراسر کشور بالا و پایین می‌برند از جمله تجهیزات حساس ساخته دست بشر است که باید ایمن‌سازی صددرصدی آنها برای حفاظت از جان و سلامت مردم مورد توجه مسوولان قرار بگیرد و سازمان های مسئول در این زمینه به خاطر صیانت از امنیت جانی مردم با روشی شفاف و غیربوروکراتیک زمینه تحقق این قبیل بازرسی‌ها را فراهم سازند تا همه روزه شاهد بروز حوادث تلخ و وحشتناک ناشی از آن در جای جای کشور نباشیم.

انتهای پیام

 

موضوعات:   گفت و گو ،
برچسب‌ها:  
از دیگر سایت‌های خبری (RSS Reader)