رپورتاژ آگهی – نشتی آب رادیاتور داخل اتاق ۲۰۶ یکی از بدترین اتفاقاتی است که امکان دارد حین رانندگی رخ دهد. این اتفاق معمولا بهدلیل ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ رقم میخورد. در نتیجه آب داغ بههمراه بخار با فشار زیاد به سمت پای راننده میپاشد و باعث سوختن پای راننده میشود. برای فهم دلیل ترکیدن رادیات بخاری ۲۰۶ لازم است ابتدا با عملکرد سیستم خنک کننده این ماشین آشنا شوید. در ادامه، مجموعه نکات مهم درباره عملکرد رادیاتور بخاری پژو ۲۰۶ و دلیل ترکیدن آن را بررسی میکنیم.
رادیاتور بخاری ۲۰۶ کجاست؟
سیستم بخاری پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا کاملا یکسان است. این سیستم از دو لوله (شلنگ) و یک رادیاتور کوچک در کنار پدال گاز در ناحیه زیر داشبورد تشکیل شده است که دارای دو سر ورودی و خروجی است و به مجرای مایع سیستم خنککننده خودرو متصل میشود. نزدیک بودن این سیستم به پای راننده باعث میشود تا در صورت در ترکیدن لوله بخاری ۲۰۶، آب داغ یا بخار آب مستقیما با پای راننده تماس پیدا کند و باعث سوختگی شدید شود. البته ناگفته نماند که ترکیدن رادیات بخاری همواره از یک نقطه مشخص اتفاق نمیافتد.
رادیاتور بخاری ۲۰۶ چگونه کار میکند؟
سیستم خنک کننده موتور ۲۰۶ از نوع مدار بسته و یکپارچه است. بهعبارت دیگر، گردش مایع خنک کننده در یک مسیر بسته اتفاق میافتد. بنابراین مایع خنک کننده بهصورت دائمی از رادیاتور بخاری ۲۰۶ نیز عبور میکند. وقتی بخاری روشن باشد، موتور فن بخاری ۲۰۷ جریان هوای در تماس با رادیات را پس از گرم شدن به سمت کابین خودرو هدایت میکند. ممکن است این سوال را مطرح کنید که فن بخاری ۲۰۶ کجاست؟ در پاسخ باید بگوییم این قطعه معمولا زیر داشبورد سمت سرنشین کنار راننده و روی فن سیستم تهویه ماشین قرار میگیرد.
منظور از ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ چیست؟
حداکثر دمای مجاز مایع خنک کننده در این سیستم ۹۸ درجه سلسیوس است. گاهی اوقات بهدلیل اختلال در عملکرد بخشهای مختلف سیستم خنک کننده، فشار و دمای مایع خنک کننده بیش از حد افزایش مییابد. این اتفاق میتواند زمینهساز ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ شود. در این حالت معمولا آب و بخار با دمای حدود ۱۱۸ تا ۱۲۰ درجه سلسیوس به بیرون رادیات میریزد.
برای جلوگیری از افزایش فشار و دمای مایع خنک کننده، لازم است فشار اضافی موجود در این مدار بسته تخلیه شود. وظیفه تخلیه فشار در این سیستم بر عهده سوپاپ درب منبع انبساط است.
اگر بههر دلیل، سوپاپ درب منبع انبساط در انجام وظیفه خود با مشکل روبهرو شود، آب داغ بههمراه بخار از بخشهایی مانند درب رادیاتور جلو، درب رادیاتور بخاری و لوله دو قلو به بیرون نفوذ میکند. خروج آب داغ و بخار با فشار زیاد صورت میگیرد و از این اتفاق بهعنوان ترکیدن رادیات بخاری ۲۰۶ یاد میشود.
علت ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶
علت ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ افزایش بیش از حد فشار و دمای مایع خنک کننده موجود در سیکل سیستم خنک کننده است. مجموعهای از عوامل را میتوان برشمرد که باعث افزایش فشار و دمای مایع خنک کننده میشوند:
- اختلال در سیستم گردش مایع خنک کننده (خرابی واتر پمپ، خرابی ترموستات، گرفتگی مسیر آب در لولههای رادیات)
- خرابی فن رادیاتور
- مسدود شدن مسیر هوا به سمت سیستم خنک کننده (انسداد جلو پنجره یا شبکههای خارجی رادیاتور جلو)
- سوختن واشر سرسیلندر
- خرابی سوپاپ درب منبع انبساط
- کیفیت پایین لولههای رادیات بخاری
از سال ۱۴۰۰، ایران خودرو استفاده از شیلنگهای بخاری با جنس اتیلن پروپیلن دیان مونومر را جایگزین نمونههای قدیمی لاستیکی کرد که تاب بیشتری دربرابر حرارت بالا از خود نشان میدهد. بههمین دلیل، مشکل ترکیدن رادیات بخاری ۲۰۶ در مدلهای پس از ۱۴۰۰ کمتر رخ میدهد؛ اما براساس اخباری که بعضا در رسانهها منتشر میشوند، این چالش همچنان در برخی از خودروهای پژو ۲۰۶ وجود دارد.
آیا ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ فقط در زمستان اتفاق میافتد؟
برخی تصور میکنند ترکیدن بخاری ۲۰۶ تنها در فصل زمستان اتفاق میافتد که این سیستم روشن میشود. اما باید بدانید جریان آب درون سیستم رادیاتور بخاری همیشگی است. بهعبارت دیگر، حتی وقتی بخاری ماشین خاموش است، مایع خنک کننده در قالب یک مدار بسته در رادیاتور بخاری گردش دارد. بههمین دلیل، سوراخ شدن رادیات بخاری ۲۰۶ حتی در تابستان نیز محتمل است.
نکته مهم این است که ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ در زمستان میتواند خطرناکتر باشد. در زمستان هوای بیرون ماشین معمولا سرد است. نفوذ آب داغ بههمراه بخار، بهدلیل اختلاف دمای زیاد بین داخل و بیرون کابین باعث میشود شیشههای ماشین بهیکباره بخار بگیرند. در این حالت، دید راننده کامل مختل میشود و احتمال تصادف وجود دارد.
راهکار مقابله با ترکیدن رادیات بخاری ۲۰۶
سرویس دورهای منظم سیستم خنک کننده یکی از مهمترین راهها برای اطلاع زودهنگام از خرابی احتمالی هر یک از قطعات است. با تعویض رادیاتور بخاری ۲۰۶ یا سایر قطعات آسیب دیده میتواند جلوی ترکیدن آن را گرفت. حتما در زمان تعویض قطعات سیستم خنک کننده از اصل بودن قطعات جایگزین اطمینان حاصل کنید. زمان تعویض رادیاتور بخاری ۲۰۶ تیپ ۲ و سایر تیپهای این ماشین نیز حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر یکبار است.
رویهمرفته نمیتوان راهحل قطعی برای جلوگیری از ترکیدن رادیاتور بخاری ۲۰۶ پیدا کرد. باتوجهبه شایع بودن این مشکل در تیپهای مختلف پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، یکی از راههای جلوگیری از آسیب رسیدن به پای راننده در صورت ترکیدن رادیات، نصب محافظ است. در برخی از تعمیرگاهها، محافظ رادیاتور بخاری ۲۰۶ وجود دارد.
کلام پایانی
در این مطلب با عملکرد رادیاتور بخاری ۲۰۶ و دلیل ترکیدن آن آشنا شدیم. متأسفانه در بسیاری از مدلهای ۲۰۶ اتصالات و لولههای رادیاتور بخاری از مواد اولیه پلاستیکی هستند که در برابر حرارت و فشار بالا آسیبپذیری بالایی دارند. بههمین دلیل، اتفاقات تلخی مانند ترکیدن رادیات بخاری ۲۰۶ روی میدهد. حتما برای سرویس دورهای سیستم خنک کننده و تعویض بهموقع مایع خنک کننده ماشین حساسیت بهخرج دهید تا جلوی بروز مشکلات ناشی از ترکیدن بخاری پژو ۲۰۶ را بگیرید.
مرجع خبر: https://www.hamrah-mechanic.com/mag/206-heater-defect/